2025商用车出口数据：重卡出口预计破32万辆

据相关预测及行业分析，2025年中国重卡出口有望突破32万辆。自2020年起，中国重卡行业出口销量便持续攀升，2024年已达到29.5万辆的高度。而2025年在“一带一路”沿线需求的强劲拉动、新能源重卡全球化加速、本土品牌竞争力提升等因素的推动下，重卡出口量预计将再创新高。

2025年中国重卡出口数据背后的驱动因素

“一带一路”的带动：“一带一路”倡议带来了海外基建与能源项目的增加。像印尼高铁、中巴经济走廊等基础设施建设，以及中东的油气运输等能源开发项目，都持续拉动着工程类重卡的需求。同时，俄乌冲突后，俄罗斯因西方品牌退出，对中国重卡的依赖度大幅提升，2023年中国对俄重卡出口占比超30%。

新能源重卡的机遇：随着欧美等地区加速推进“碳中和”目标，中国在电动重卡、氢能重卡等领域的技术优势和高性价比得以凸显。中国的新能源重卡有望在欧美市场取得突破，国内规模化生产带来的成本优势，也使得其在国际市场上的竞争力更强。

本土品牌竞争力提升：中国重卡企业近年来在智能化、轻量化等领域进步显著，与国际品牌的差距不断缩小，产品品质和性能得以提升，出口单价也从低端向中高端上移。并且，海外售后体系的逐步完善，增强了中国重卡在国际市场上的客户粘性。

出口区域的特点与趋势

俄罗斯及中亚持续领跑：受地缘政治影响和西方品牌退出效应，中国重卡在该区域的市占率持续攀升。俄罗斯独立研究机构Avtostat预测，2025年中国品牌在俄市场份额将突破60%，带动该区域出口占比提升至35%以上。

东南亚成RCEP红利最大受益区：随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）框架下关税减免政策的全面落地，叠加东南亚存在基建投资缺口，中国重卡出口到东南亚的年均增速预计达15%。

拉美非洲矿业拉动需求：智利铜矿投资的增长和南非矿产出口量的回升，使得拉美和非洲的矿业对自卸车等工程类重卡的需求激增。

欧洲新能源赛道突破临界点：欧盟《Fitfor55》法案强制要求2030年重型车减排30%，倒逼欧洲电动化进程加速。中国新能源重卡在欧洲市场的进口占比预计突破10%，实现新的突破。

面临的挑战

贸易壁垒与合规风险：欧盟碳关税（CBAM）可能对传统燃油重卡出口施压，企业需要加速新能源转型。同时，部分国家可能会提高进口关税或设置技术壁垒。

国际竞争加剧：欧美品牌加速电动化布局，在高端市场与中国重卡形成直接竞争。韩国现代、印度塔塔等亚洲品牌也以低价策略争夺东南亚市场份额。

供应链波动：部分关键零部件依赖进口，地缘冲突可能会影响交付周期，进而影响重卡的生产和出口。

总结：

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